接到貴司通知后業(yè)務(wù)人員首先抵達(dá)現(xiàn)場了解情況,隨后協(xié)同技術(shù)人員抵達(dá)貴司現(xiàn)場,對損壞軸承進(jìn)行了拆分及切割,進(jìn)一步分析軸承的損壞原因,通過一系列的了解及現(xiàn)場的查看具體分析如下:
一、輥系結(jié)構(gòu)
傳動側(cè)及操作側(cè)均為單一四列圓錐滾子軸承,損壞位置為傳動側(cè)(固定端),軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時既要承受徑向載荷又要同時承受軋制時產(chǎn)生的軸向載荷,同時傳動側(cè)軸承限制軸的雙向軸向位移。
二、軸承結(jié)構(gòu)及特性
四列圓錐滾子軸承,由兩個內(nèi)圈組件;一個內(nèi)隔圈;兩個外隔圈及兩個邊外圈和一個中外圈組成,內(nèi)圈內(nèi)徑與軸設(shè)計(jì)為間隙配合,且同時外圈與孔徑為過渡配合??蓾M足現(xiàn)場快裝快卸要求,此類型軸承可承受較大的徑向及軸向力聯(lián)合載荷,一般可單獨(dú)使用在輥系上,不必配置定位軸承,此特點(diǎn)有利于在軋機(jī)輥系設(shè)計(jì)時簡化軋輥的結(jié)構(gòu)及輥長,但對裝配要求較高,首先必須按照軸承標(biāo)識的安裝順序安裝,否則導(dǎo)致內(nèi)部游隙發(fā)生變化,導(dǎo)致非正常受力而損壞;其次本身不具備調(diào)心能力,對不對中較敏感,任何的不對中都會導(dǎo)致軸承內(nèi)部力矩載荷產(chǎn)生,由于運(yùn)轉(zhuǎn)時同時要承受軸向力,軸向力由滾動體的大頭端面與內(nèi)圈中檔圈輔助承受,客觀存在滑動摩擦,故對潤滑要求較高。
三、軸承損壞現(xiàn)像
1.工作輥傳動側(cè)燒損
2.工作輥輥箱單側(cè)襯板脫落
3.中間輥傳動側(cè)燒損
4.密封圈破損,彈簧斷裂缺失
四、匯總分析
通過了解現(xiàn)場及參與拆卸,綜合上述分析原因如下:
1、工作輥燒損位置為傳動側(cè),且為非固定側(cè),正常運(yùn)轉(zhuǎn)時只承受徑向載荷,不承受軋制時產(chǎn)生的軸向載荷,而此次燒損軸承檢查存在承受軸向載荷痕跡,而從上述特性分析軸承不具備調(diào)心性能,對不對中較敏感,任何的不對中都會導(dǎo)致軸承內(nèi)部力矩載荷產(chǎn)生,從而引發(fā)異常軸向作用力,導(dǎo)致軸承的燒損,故分析認(rèn)為襯板松動脫落,傳動軸的損壞扭矩及震動增大的導(dǎo)致軸承燒損的原因;
2、中間輥軸承的燒損位置為傳動側(cè)(固定端),在拆機(jī)過程中發(fā)現(xiàn)外壓蓋密封破損,且內(nèi)側(cè)密封破損嚴(yán)重,內(nèi)置彈簧破損缺失,判斷雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)部,引發(fā)滾動體的卡死,***終導(dǎo)致軸承的燒損;
五、改進(jìn)建議
四列圓錐滾子軸承,雖可滿足受力及現(xiàn)場快裝快卸要求,但由于內(nèi)徑與軸直接間隙配合,一但軸承發(fā)生故障或燒損將直接影響或損壞軋輥,故在使用過程中要特別注意如下事項(xiàng):
1、軸承的端面配合
因軸承不具備調(diào)心性能,故安裝后要求軸承箱內(nèi)凸臺端面與軸承外圈端面平行,同樣內(nèi)圈端面與軸肩端面平行,目前存在問題主要是部分軸肩端面磨損、損傷、磕傷,內(nèi)圈接觸后平行差較大導(dǎo)致軸承軸向受力傾斜,引發(fā)軸承軸向偏載,導(dǎo)致軸承異常磨損失效。
建議檢查正在使用的軋輥軸肩,對如上圖示磨損嚴(yán)重、磕傷嚴(yán)重、存在凸點(diǎn)的軸肩進(jìn)行修磨或更換, 同時加大軸肩與軋輥的過盈配合量,杜絕軸肩和軋輥之間發(fā)生相對滑動摩擦。
2、軸向鎖緊間隙
軸承本身預(yù)留有軸向游隙,軸承裝配后,鎖緊卡套同樣也預(yù)留了軸向間隙,過大的軸向間隙也是造成軸向竄動導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定以及導(dǎo)致燒損的重要因素,故建議卡套與鎖緊螺母的軸向間隙執(zhí)行圖紙要求***小范圍約0.5mm。同時確保輥系上機(jī)后軸向鎖緊連接可靠。
3、軸承內(nèi)徑與軸的配合
因軸承安裝后為內(nèi)徑與軸為間隙配合,故客觀存在滑動摩擦,滑動摩擦是導(dǎo)致輥徑及軸肩磨損的主要因素,故建議再軸承內(nèi)徑上加工內(nèi)徑螺旋槽,可以有效減輕及改善軸承內(nèi)徑與輥徑之間的磨損,促使軋輥使用的穩(wěn)定性提高。
4、定期檢查
輥系的抬升及抽動以及震動是造成軸承箱端面襯板磨損的主要因素,對下機(jī)的輥系及時檢查襯板螺栓的松緊,確保固定可靠,杜絕因螺栓松動造成襯板磨損,劃傷加劇或脫落問題。